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不过，在暂不突破浓缩铀存量上限的同时，伊朗打出阿拉克重水反应维这张牌。据伊朗学生通讯社28日报道，伊朗原子能组织负责人萨利希当天宣布伊朗将重启阿拉克重水核反应堆活动。埃及《第七日报》网站称，伊朗这一步险招，意在增加其与美国打交道的“筹码”，同时抬高与欧盟谈判的要价，但能否如愿以偿，有待观察。阿联酋《联合报》称，鉴于眼下海湾的紧张局势和伊朗丝毫不妥协的姿态，维也纳会议“难有任何结果”，更不可能达到伊朗的目的，顶多是“走走过场”。文章表示，欧盟方面虽然对美国任意妄为、率性退群“多有不满”，但“回天乏力”，难以与美国相抗衡。

从建议和提案内容来看，回应民众关切，推动保障和改善民生是全国人大代表和政协委员的最大关切之一，相关建议提案数量高达3300余件，占建议提案总数近三成，比例最高；其次为推动打好“三大攻坚战”，相关建议提案为1100多件，占比约为10%。通过办理这些建议和提案，中国经济社会发展中的重点、热点和“痛点”得到进一步解决。

责任编辑：赵明来源：信贷白话一这两天，朋友圈被两个关于招行的文章刷屏了。一篇题为《田惠宇招行内部讲话：若批评不自由，则赞美无意义》另一篇是《招行离冬天还有多远》一时间全网叫好。零售之王、金融科技银行、中国最佳商业银行，又添了一个新的称呼：中国最具有反省精神的银行。

造车门槛提高倒逼车企加紧研发工信部此次整治新能源汽车拟取消部分生产企业的生产资质，也与国内新能源汽车产业散乱的局面有关。科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前在2018泰达论坛上表示：“我们国家新能源汽车从产业来看比较分散，产品技术水平参差不齐，缺少明星车型和国际高端品牌。虽然我国新能源汽车产销量已经在世界领先，但新能源汽车却分散在200多家汽车企业。”

报告中称，自44月起国内航线票价上限自由化，带动收益率增加，但不足以抵消年初至今燃料价格上涨12%的影响，令今年第二季业界盈利面对下行风险。不过，在夏季之前恢复燃油附加费，可改善航空公司第三季盈利。瑞银表示，东航年初至今股价跑赢国航12%，主要由于其盈利动力较佳及收益率上升杠杆化较高所致。行业中，该行推荐东航，给予“买入”评级，目标价7.05元；而国航则给予“中性”评级，目标价11.35元。

截止发稿北京时间周二亚市，美元兑日元上涨0.27%至112.69。欧元兑美元周一据路透社报道，德国总统默克尔将不会寻求连任，欧元/美元闻讯下跌，随后波动加剧。在意大利预算案和英国脱欧谈判尚未解决之际，这一消息对欧元多头而言无疑又是一剂致命打击。