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2018年，吉利的年销目标为158万辆，而吉利在上半年已完成48.5%，不仅稳居自主榜首，甚至销量又赶超一些合资车企。今年以来，吉利旗下的博越、帝豪等车型皆实现不错的增长。此外，领克品牌旗下的领克01销量也已稳定在近万辆。在今年下半年，吉利还将推出全新紧凑型轿车缤瑞、小型SUV吉利SX-11两款全新车型；领克也将推出领克01PHEV、领克02PHEV、领克03等多款新车。在诸多新车推出以及销售旺季下，吉利不仅可以完成销量目标，甚至可能冲击更高的销量纪录。

宝能、正道已出局？对于投资方的情况，金戈波表示，目前还不便透露。奇瑞内部人员则向《每日经济新闻》记者表示：“增资扩股的事情太复杂，我们自己也在梳理，后续会进一步对外公布。”不过，从奇瑞公告中投资方资格条件一栏已清晰注明了一些限制，比如外资和整车企业都不符合条件。值得注意的是，奇瑞控股、奇瑞股份增资的新增投资方需为同一投资方。业内分析认为这会避免奇瑞股权分散，利于其今后的整体上市。

索尼继续基于游戏内容来构建软硬生态，Facebook则将Oculus围绕在社交属性上深耕，随着5G的到来，VR可以为社交带来新的虚拟互动形式。面对竞争对手，汪丛青说道：“现在我们的市场还没有到真正需要竞争的时间，任何新的突破任何新的创新可以让更多的开发者、用户进来，这都是好事。我们在做的方式跟他们不同，他们更多的是在做自己封闭的生态，我们做的是开放的生态，让其他的很多厂商进来，我们最近也宣布了我们的Viveport应用商店都可以支持Oculus的硬件，所以其它硬件厂商的客户也都可以到我们这里买软件内容。”

展望2019年，三镜头、可折叠手机等创新仍是观察人士期待的亮点。广发的蒲得宇称，三镜头会是2019年苹果等高阶手机的主流，预计舜宇光学和大立光因此受惠。东方证券（香港）分析师盛一然也指出，玻璃背壳也会是个亮点，因其能增强信号接收能力。不过，在摩根士丹利的分析师Charlie Chan看来，上述这些新功能在2019年尚无法扭转行业局面。Chan等人在15日的报告中称，三镜头的采用率有限；此外，5G技术在2019年还不普及——市场预期其在2020年登场——这会伤害2019年的换机需求。

宏观、微观两个层面的数据变动，相互印证了今年一季度钢铁业盈利下滑的趋势。究其原因有二，其一2018年行业利润基础过高、后续增长空间缩小，其二为2018年四季度钢价迅速回落所带来的吨钢利润下滑。这对于二级市场而言，显然不是什么好消息，28日三钢闽光股价应声大跌5.35%。

2016年7月下旬，大智慧公告因财务造假被证监会作出《行政处罚决定书》（[2016]88号），此后至今，大智慧收到上海市第一中级人民法院及上海金融法院发来的民事诉讼《应诉通知书》及相关法律文书合计2815例，上海市第一中级人民法院及上海金融法院已受理的原告诉公司证券虚假陈述责任纠纷案所涉诉讼请求金额合计为52，798.68万元。